三问理想汽车：要解决的是问题还是人？

理想汽车渭南车祸的事件，相信大家都清楚了？不清楚的，现在去太原万象城前面，有一堆残骸可以让你直观且震撼的感受到此次事件的惨烈之处，也能设身处地的体会到丧失亲人的悲痛之感！

但我们今天不聊这个，只聊聊代表理想汽车企业官方的新浪微博帐号在这件事情处理上的不妥之处！

首先，开篇对于事故人员伤亡，表示非常痛心和惋惜，这是公关范畴的“标配”，甭管你是不是出自于内心，你要不写这个就代表你没人情味，这是公关失职。但是我们想问的是，即然理想这么标榜自己以用户为中心，像某个理想ONE车主说理想的售后为了等他去保养，宁愿加班等着他，这么好的售后服务，这么好的人文关怀的企业文化，为什么不在出了这么大的事故之后，派人去慰问关怀家属，并出于人文主义给与一定的物质安慰？

有吗？如果有，那就是写这个小作文的人不合格，没有把这么重要的信息表现出来！但如果没有了，那说明什么?表里不一……虚情假意……道貌岸然……说一套做一套……我是想不出来什么词儿，我只是想表达的是，实事求是，这是企业道德层面上最基本的底线！道德不能等同于法律，你可以在法律层面把责任洗得干干净净，但你不能抹去道德层面上的责任，因为他们是你的用户，曾经是你的上帝，也可以称为衣食父母！你妈生病了，你要不要去看望一下？何况还是一死三伤的重大事故！

中国传统文化是非常注重“诚信问题”的，长辈人说，每个人说过的话，承诺过的事，天看着，不要妄想欺“天”！

讲诚信，说过的话要兑现，要知道，那是道德的底线呀！除非这个企业从上到下的文化就是讲大话讲空话，把“食言”当习惯，大家不要对号入座呀，我没有说那个CEO，我说的是这个企业！

所以，第一问，我想问的是，理想的企业文化到底是秉承于谁？

我从这则声明中，包括三个疑惑，能体会到一个意思：全是开车人的错，我们的产品没有任何问题，这一点，有权威给我们背书，包括但不限于处理事故的交警机构和进行委托鉴定的司法鉴定机构，不接受反驳。

我的看法是，在这则声明中，理想汽车分析到位，入木三分的刻画了一个不懂理想汽车高阶辅助驾驶新技术的驾驶者，却非要去享受所谓高科技技术所带来的快感，然后就付出惨痛代价的案例。

理想汽车没有错，是驾驶它的人犯了错，就像一把刀哪有什么错，就看用它做什么？这个逻辑表面上看是没问题的，但是我想说的是，理想汽车就没有想过，你的技术完美吗？你为了卖车，那些营销的宣传，经过得推敲吗？先是鼓吹什么自动驾驶新时代的到来，后来因为出了几次大事故，又改名叫理想AD辅助驾驶系统，连“高级”两个字都不敢要了！

每当我看到，理想车主在高速路上“作死”的画面：在主驾无人的情况下，一辆理想汽车在高速公路上以120公里/小时行驶，视频的拍摄者坐在理想汽车的后座；副驾上坐着一名男子，座位前方的屏幕上播放着《狂飙》电视剧。同时，一瓶饮料放在方向盘上，以欺骗方向盘的重力感应装置。

我就在想，是谁给他们灌输着这样错误的思想？按照这一则理想汽车声明的立场，这都是理想车主自己的无知行为，和理想汽车无关！我就纳了闷了，不是你们鼓吹这样那样的所谓好处，这些人敢这样肆意妄为不顾自身的生命？如果理想车主都是这样不敬畏生命的群体，我就要建议理想的销售们，是不是你们在顾客购车时，就应该播放几段像太原事件一样惨烈的录像让这些“上帝”们有所敬畏？就像我们去消违章分时，交警放的车祸警示录像！

再比如这个碰撞，理想汽车的声明潜台词是，没撞到点上，所以伤害程度有点大！笑话，撞个车还要选择用什么地方才更结实？或者理想需要同行来帮衬一下，比如WEY牌VV7翻下20米高架桥的时候、瑞虎125公里撞水泥墩的时候都是因为它们拼撞点事先选得好，所以乘客才安然无恙？

在我们看来，造车有时候在安全性上，还是需要几十年经验加持的。例如，理想往下拨两下怀档杆启动LKA功能，这是跟特斯拉学的吧，但是为什么像蓝山SUV这样的传统车企车型要采用方向盘左侧按键两次才能触发辅助自动驾驶功能？别老是去污蔑人家前脸丑，关键时候那是传统车企的一些设计是救命的！而且我就想不明白了，一泡尿都浇灭的“理想”，怎么就浇不灭你们的虚荣了？这下好了，又是L9！

当初第一代问界M7的A柱强度不理想，结果问界花了5个亿进行改进，我想问一下，出了这个事，理想又准备花多少钱去改良了？

如果花钱，证明这个设计原来就有问题，至少是不“理想”的，所以现在发现问题了，要花钱进行改良！如果不改进，所有理想车主就要注意了，下次你们撞的时候一定要挑好角度和碰撞点，不然死了人都是你们自己没操作好，跟理想汽车没有任何关系的！

所以，第二问，我想问的是，矛盾之举，此局理想你如何破？我建议你们选第一条路！

是写给这则声明下的400多个评论的人，无论你是真车主还是五毛党！我只想说的是，古人云：唇亡齿寒，兔死狐悲，你们懂不懂这个道理!

在这么多的评论中，我们几乎看不到对事故中遇难者的哀悼之词，通篇的内容归纳起来就是，事故主角不会开车，所以这么好的一台车给他开也开出事了？

我先不说这个评论区还有一百多万的粉丝博主，吃这样的人血馒头良心会不会痛？我只想问这四百多位车主，如果理想的车没有宣传这么多的高科技，没有宣传如何高明的安全性，你们会不会花这三四十万来下单？

其实，设身处地，我也能明白这四百多位车主的顾虑，我花了这么多钱买这车，结果被好多不“理解”的人认为是傻避，所以我不能说这个车任何的坏话，包括真话，让更多的人来买这车，大家都成了傻避就不会认为我是一个傻避了？

其实我更想对这帮车主说几句，不要认为提点意见和看法，就是“黑”！不要抱着“总有刁民想害朕”的心态来看待正常的意见和批评，除非你被我上面的语言说中了内心，而且是很脆弱那种！另外，也这会显得企业很没有肚量，接受不了一点点不一样的看法！领导人都说过：“不要一听到和自己不同的意见就生气，认为是不尊重自己。这是以平等待人的条件之一。”

虽说，理想的公关团队在互联网上疯狂投诉和删稿，想把这个事件给按下来，但是我想，理想的车主一定跟理想汽车的人不能划等号，

理想的车主不会连平等待人都不懂吧？其实我更想说的是，如果大家都是玩皇帝新衣的游戏，为了销量而不惜掩盖真实的问题，例如这次“太原车主事件”中暴露出来的可能的质量问题或者设计不科学的问题，不要求改进出现问题的车型，那么，下一个”太原车主”的遭遇会不会是你?到时候，连给你发声的人都没有！

所以，第三问，我想问的是，理想汽车最后要解决的:是问题，还是解决提出问题的人？

最后，我想请这四百多位评论的车主醒一醒，这可是跟你们一样的花真金白银购买理想汽车的车主，无论是他自身的问题还是理想汽车真有问题，他的代价已经够惨烈了，你们还忍心再去踩上一脚吗？

换位思考一下，如果有一天，你们也遭遇了类似的事故，而理想汽车只是按例出一个冷冰冰的公告，把责任全部撇干净，你们会不会也会感叹，当初为什么会这么冷酷的对待这位太原的车主，而不团结起来，维护自己的权益？就因为事不关己，高高挂起！

可笑的一群人！